神奈川県道402号阿久和鎌倉線【下り】(横浜市戸塚区「深谷交番前」→横浜市泉区「深谷」)
この区間は、歩道なし2車線で、神奈川中央交通のバスが1~2本/時通過。深谷交差点の信号サイクルが変則で、十字交差点にもかかわらず、3分割されており青時間が短く、手前の押しボタン信号とタイミングが合わないことが多々あるため滞りやすい。
移動にあけくれる生活を夢見るnaka-staの日記帳
この区間は、歩道なし2車線で、神奈川中央交通のバスが1~2本/時通過。深谷交差点の信号サイクルが変則で、十字交差点にもかかわらず、3分割されており青時間が短く、手前の押しボタン信号とタイミングが合わないことが多々あるため滞りやすい。
弥生台から立場へ南下するこの区間は立場へ近づくほど歩行者が増える一方で歩道がなく、ガードレールで仕切られているだけで走りにくい区間。立場交差点は歩車分離信号なので左折もスムーズだが、如何せん青時間が足りない…また、泉警察署入口から南側はバスが3本/時程度あり、バスベイがなく追い越しもしにくいため滞りやすい。
一般国道1号のうち、戸塚道路と並行するこの区間は、横浜市が管理する片側2車線+1車線の道路である。 戸塚駅に向けて2車線となっているが線形悪く、左側車線はバス停や路上駐車で走りにくい区間。
どうも、新型コロナウイルスによる緊張感が高まりつつある今日この頃、先日26日に所用で戸塚に行く用事があり、お昼ご飯を兼ねて、毎年恒例になりつつある柏尾川の桜を眺めてきました。ちょっと早いだろうという予想のとおり、満開というわけには行かなかった
神奈川県道401号瀬谷柏尾線は、一般国道246号と交差する横浜市瀬谷区「瀬谷入口」を起点とし、一般国道1号と交差する横浜市戸塚区「不動坂」に至る一般県道。瀬谷柏尾道路という名称があり、ほとんどが狭い片側1車線の道路である。 泉区内から戸塚、横浜新道へ東進するこの区間は東戸塚へ抜ける車と横浜新道や一般国道1号へ抜ける車が集まりやすく、岡津町交差点は短区間に信号が連続するため滞りやすい。
どうも、久しぶりの出張で、大阪帰りのnaka-staです。
年始に親の車で名古屋→千葉を移動した際に、ETC機器の調子が悪かったので久しぶりに通行券を見て思い出して掘り起こした一枚。かつてはこんな地図形の通行券が用いられていたらしい。よくみると、今はなき米原バリアと山崎バリアが記...
目次 区間雑感 時間帯別所要時間分布
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どうも、最近はblogの更新が月1回程度に落ちてしまったnaka-staです。ネタはいろいろあるんですがね… さて、先日6/28(土)に圏央道(首都圏中央連絡自動車道)の相模原愛川ICと高尾山ICの間14.8...