神奈川県道402号阿久和鎌倉線【下り】（横浜市戸塚区「深谷交番前」→横浜市泉区「深谷」）
この区間は、歩道なし2車線で、神奈川中央交通のバスが1～2本/時通過。深谷交差点の信号サイクルが変則で、十字交差点にもかかわらず、3分割されており青時間が短く、手前の押しボタン信号とタイミングが合わないことが多々あるため滞りやすい。
渋滞レポート渋滞レポート
渋滞レポート渋滞レポート横浜市道・藤沢市道（赤坂橋→亀井野）
横浜市道環状4号線と国道467号を結ぶ、2車線歩道なしの道路。主に立場～湘南台を結ぶルート。神奈川中央交通の湘07系統がほぼ30分毎に運行されているが、バスベイがないので追い越しがしにくい。横浜市と藤沢市の市境を流れる境川を渡る橋（今飯橋）が南北共に2km以上離れており、かつ藤沢市側は「市民図書館南側」→「湘南台七丁目」→「亀井野」
渋滞レポート神奈川県道402号阿久和鎌倉線【上り】（横浜市泉区「伊勢山小学校入口」→横浜市泉区「立場」）
神奈川県道402号阿久和鎌倉線は、神奈川県道401号瀬谷柏尾線と交差する横浜市瀬谷区「阿久和」を起点とし、神奈川県道302号小袋谷藤沢線に至る一般県道。国道1号等との重複区間を除いて、ほとんどが片側1車線の道路である。伊勢山小学校入口から立場
渋滞レポート神奈川県道402号阿久和鎌倉線【下り】（横浜市泉区「弥生台」→横浜市泉区「立場」）
弥生台から立場へ南下するこの区間は立場へ近づくほど歩行者が増える一方で歩道がなく、ガードレールで仕切られているだけで走りにくい区間。立場交差点は歩車分離信号なので左折もスムーズだが、如何せん青時間が足りない…また、泉警察署入口から南側はバスが3本/時程度あり、バスベイがなく追い越しもしにくいため滞りやすい。
渋滞レポート横浜市戸塚区「岡津町」→横浜市泉区「立場」（中田町東原/弥生台経由比較）
一般国道1号のうち、戸塚道路と並行するこの区間は、横浜市が管理する片側2車線＋1車線の道路である。 戸塚駅に向けて2車線となっているが線形悪く、左側車線はバス停や路上駐車で走りにくい区間。
渋滞レポート【渋滞レポート】神奈川県道22号横浜伊勢原線【下り】（横浜市泉区「高鎌橋」→藤沢市「高倉中学校入口」）
区間雑感神奈川県道22号横浜伊勢原線のうち、国道1号（矢沢）～国道469号（高倉中学校入口）を結ぶ長後街道のうち、唯一の2車線区間
渋滞レポート一般国道1号【上り】（横浜市戸塚区「下郷入口」→横浜市戸塚区「バスセンター前」）
一般国道1号のうち、戸塚道路と並行するこの区間は、横浜市が管理する片側2車線＋1車線の道路である。 戸塚駅に向けて2車線となっているが線形悪く、左側車線はバス停や路上駐車で走りにくい区間。
渋滞レポート【渋滞レポート】東名で事故渋滞があったら戸沢橋（県道22号横浜伊勢原線）を選んではいけない
どうも、今日は午前中だけお休みをもらうつもりが、コロナ騒動が大きくなってきたので1日お休みに振り替わったnaka-staです。なんとか落ち着いてもらえればよいのですが…さて、先日の3連休、諸般の都合で車で小田原へ往復し、帰り道に痛い目にあいま
渋滞レポート神奈川県道401号瀬谷柏尾線【下り】（横浜市泉区「新橋町西田橋」→横浜市泉区「岡津町」）
神奈川県道401号瀬谷柏尾線は、一般国道246号と交差する横浜市瀬谷区「瀬谷入口」を起点とし、一般国道1号と交差する横浜市戸塚区「不動坂」に至る一般県道。瀬谷柏尾道路という名称があり、ほとんどが狭い片側1車線の道路である。 泉区内から戸塚、横浜新道へ東進するこの区間は東戸塚へ抜ける車と横浜新道や一般国道1号へ抜ける車が集まりやすく、岡津町交差点は短区間に信号が連続するため滞りやすい。
渋滞レポート神奈川県道22号横浜伊勢原線【下り】（横浜市泉区「中田町東原」→横浜市泉区「立場」）
神奈川県道22号横浜伊勢原線は、国道16号と交差する横浜市磯子区「聖天橋」を起点とし、国道246号と交差する伊勢原市「上北ノ根」に至る主要地方道。横浜市戸塚区から西へ向かう主要道路。国道１号矢沢交差点から西へ向かうこの区間は、都市計画道路とし