どうも、久しぶりの更新となりましたnaka-staです。
今年も基本は近所でおとなしく過ごしましたが、この年末は下の息子を初めて伊勢に連れて行きました。
伊勢からの帰りしまかぜをなんとか確保
名古屋から伊勢への往復は、コロナの影響で一ヶ月前ではなく2週間前が発売日のネット予約で何とか確保したしまかぜ。10時は仕事の都合でアタックできず、昼休みになんとかチャレンジ。個室やサロン、展望席は取れませんでしたが、帰りの2号車を何とか確保して満喫しました。
iPadを持っていたので、上の息子にはリクライニングしながら前面展望の映像を見せるも、少しタイムラグがあるのが気になる様子。（対向列車すれ違い終わった後に映像に映る）
下の子は寝るかと思いきや、それなりに楽しいらしく、静かにしてくれないので、途中からカフェ席へ避難。伊勢市を出た直後に探検に行った際には待ち客あったカフェも、四日市出発頃に行ったらすぐに座れました。アイスコーヒー飲んだだけでしたが、回りをみていると結構食事も出ている模様。
名古屋からの行きはビスタカー
ちなみに、朝の行きはビスタカーの2階席。本当は階下グループ席を狙ったものの最初に埋まっており、前後のしまかぜ、伊勢志摩ライナーサロン席も取れず…階上席の端っこでしたが、息子達は電車を見下ろす感じで楽しそうでしたのでなにより。暖房が効きすぎて、四日市と中川で涼みに行くくらいでした。
新旧名阪特急も
朝のビスタカー前には大阪難波行き特急ひのとりが入線し、大人気でした。
時を前後して、4番線にはアーバンライナーが到着しましたが、こちらにカメラを向けるひとはわずかでした。ただ、結構年季が入ってきているなぁと見えてきました。
気になった点
こどもの乗車券確認
行きのビスタカーは家族で4席使いたかったので、本来不要な息子2人分の子供特急券を購入。乗車券がないとだめかなと思い、近鉄名古屋駅でこどもの乗車券も2枚購入してから乗車したが、車内ではノーチェック。特急料金だけしか払わない人もいそうだが、そんなもんなのかな…
4両で満席
自分が小学校の頃（が20年以上前という事実に衝撃…）の年末年始の近鉄特急と言えば、6両とか8両とか、特急券の売れ行きに合わせて随時増結というイメージがあったが、ビスタカー単独編成のみ満席で増結なし。車両に余裕がないのか、乗務員に余裕がないのか分からないが、ちょっと寂しいなぁと。
