スルッとkansaiで京都~姫路往復

【乗車】2012年03月03日
【初稿】2020年06月10日

早起きしてのぞみ99号で京都へ

無事に起床☆始発から2本目に乗る。 押上05:13発の51K急行羽田空港行きは京成3700形
posted at 05:14:22

品川。京急の空港方面も、新幹線も、どちらも結構な人が動いてるこの時間…
posted at 05:55:07

品川始発だから、改札あいたらホームにいるのかと思いきや、発車5分前に入線… 品川06:00発の99Aのぞみ99号博多行きはN700系
posted at 05:57:16

台風の翌日に萩まで行ったときですら東京06:30発の新幹線だったので、今回の本気具合は高いね(苦笑
posted at 05:59:46

一応通路側なので、新横浜発車を待ってから駅弁を広げる。 今日は品川から乗ったので貝づくし弁当に☆ yfrog.com/h2izlsgtj
posted at 06:15:24


近鉄&京阪で大阪市内へ

京都着☆ 時間が早いのでコインロッカーもすぐに確保!
posted at 08:12:21

予定より10分早くスルッとkansaiの旅を開始☆ 京都→近鉄丹波橋 08:22発の急行天理行きは8115含む4両+1262含む2両
posted at 08:19:33

近鉄京都線は2010年の5月に京都市営地下鉄烏丸線に乗るために京都~竹田を乗って以来2年ぶり4回目。 京都駅の一番JR側のホームは改築か新設かわからないが工事してる。
posted at 08:24:46

丹波橋乗り換えは2001年の高校修学旅行以来。懐かしいなぁ…
posted at 08:38:41

京阪は丹波橋以南は未乗区間。 丹波橋→枚方市 08:38発の特急淀屋橋行きは8000系8両
posted at 08:39:58

京阪8000系はelegant saloonと書いてあるとオリ、しっかりとしたシートで座り心地良さそう☆ 枚方市までなので立ってますが…
posted at 08:43:10

特急への乗車は丹波橋〈中書島=樟葉な感じ。 丹波橋乗り換えは近鉄奈良方面~京阪京都市街地方面がメインなのかなと推測。
posted at 08:57:42

京阪交野線も初乗り☆ 枚方市→私市 09:05発の私市行きは10000系4両
posted at 09:01:40

京阪の駅到着時の放送は 「右側(左側)の扉をあけます」 となっているんだね。 関東では「開きます」か「出口は○側です」が多い気がする。
posted at 09:04:08

私市駅散策。 生駒を目指した中間点だったはずで、周囲にめぼしいものはなく、国道まで往復してきた。 ただ、駅前の公園は「京阪電鉄」の文字があるので、延伸用地だったものと想定。
posted at 09:33:26

京阪本線に戻ります。 私市→枚方市 09:32発の枚方市行きは10000系4両
posted at 09:34:53

交野線はトーマス推ししてるらしく、各駅にトーマスのキャラクターが。 帰りのこの車両は「きかんしゃトーマス号」として、社内外にラッピングが。どうやら今月末までらしい。
posted at 09:36:02

しかし、京阪は線形悪いなぁ… 枚方市→淀屋橋 09:48発の特急淀屋橋行きは3000系8両
posted at 09:49:29


大阪市内を未乗区間を求めて南北へ…

大阪市内はいずれ歩く機会もあるだろうからちゃっちゃと乗り換え。 淀屋橋→なんば 10:16発のなかもず行きは1010含む10両
posted at 10:17:21

知ってはいたが遠かった… そして、関東ではいなくなった?201系だ。 JR難波→今宮 10:30発の普通王寺行きは201系8両
posted at 10:31:29

関西本線はこの区間のみ未乗だったので、これで全線乗車☆
posted at 10:32:42

今宮乗り換えは失敗。 通過列車が3本(オーシャンアロー、大和路快速、関空・紀州路快速)あって、普通は15分毎…
posted at 10:42:09

実際はチェックできないだろうが、今宮~新今宮って、折り返し乗車が認められてたかな?
posted at 10:43:12

これでも、予定より30分繰り上げられてる☆ 次は大正から、長堀鶴見緑地線と京阪中之島線で阪神福島へ。
posted at 10:46:05

今度の201系は中央快速線カラー。 今宮→大正 10:47発の大阪環状線外回りは201系8両
posted at 10:48:40

大阪環状線のこの区間は乗ったことあったから、歩いてもよかったなといまさらになって思った…
posted at 10:50:15

スルッとkansai復帰! 長堀鶴見緑地線も中心部では結構乗降がある。 京橋は降車の方が多かった。 大正→長堀鶴見緑地線→京橋 10:58発の門真南行き
posted at 11:18:45

京橋での乗降がそこまで多くないのは、京阪ともJRとも離れてるんだね…
posted at 11:23:50


京橋から京阪&阪神&山陽電車で西へ

京阪復帰! 淀屋橋行きに比べて、中之島行きはだいぶ寂しい… 京橋→京阪中之島線→中之島 11:26発の普通中之島行きは5065を含む7両
posted at 11:26:20

阪神の接近メロディーは昔から「線路は続くよどこまでも」 でも、「電車が近づいて参ります」という放送は記憶にない… 福島→阪神本線→尼崎 福島11:57発の普通高速神戸行きは5504を含む4両
posted at 11:58:20

普通は野田で乗り換え。 野田→阪神本線→尼崎 12:00発の急行尼崎行きは9502を含む6両
posted at 12:01:36

乗り換え。立客多数で結構乗ってる。 尼崎→阪神本線→武庫川 12:08発の快速急行三宮行きは1000形6両
posted at 12:09:27

阪神武庫川線も初乗車☆ 武庫川→阪神武庫川線→武庫川団地前 12:15発の武庫川団地前行きは7890含む2両
posted at 12:16:25

2012年03月03日 兵庫県西宮市 武庫川団地前駅にて

団地しかないので、すぐに折り返しにしてしまった… 往復とも、2両のロングシートが埋まるくらいは乗ってる。 武庫川団地前→阪神武庫川線→武庫川 12:25発の武庫川行きは7890含む2両
posted at 12:25:12

2012年03月03日 兵庫県西宮市 武庫川団地前駅にて

川の上の駅武庫川。 お腹がすいたので、降りたことない特急停車駅の西宮で昼食にする。 武庫川→阪神本線→西宮 12:37発の普通高速神戸行きは5334含む4両
posted at 12:38:56

甲子園。 ここは幼稚園の2年間住んでいた… 高架化にあわせて、駅の改良工事が始まる模様。
posted at 12:41:35

この旅はじめてのまともな途中下車。 結婚式やってた。 (@ 西宮神社) 4sq.com/yG8ElX
posted at 13:00:49

先行する快速急行の方が乗ってる気がする。 西宮→阪神本線→山陽電鉄本線→飾磨 13:41発の直通特急山陽姫路行きは8000形6両
posted at 13:43:22

神戸高速線を抜けて山陽電鉄本線へ。元町以西は未乗区間。 高速神戸→新開地が一番混んでた…
posted at 14:16:39

須磨浦公園付近で併走するJRの新快速と快速にも抜かれた…
posted at 14:17:37

山陽電鉄、明石から西は申し分のない線形!ただ、沿線は寂しいが…
posted at 14:44:13

長かった… 飾磨→山陽網干線→山陽網干 14:58発の山陽網干行きは3621を含む3両
posted at 14:59:03

ようやくついた山陽網干。が、時間の都合ですぐ折り返し… 山陽網干→山陽網干線→飾磨 15:22発の飾磨行きはさっきと一緒。
posted at 15:24:00

姫路へ。 飾磨→山陽電鉄本線→山陽姫路 15:40発の直通特急姫路行きは5015含む6両
posted at 15:41:37


JRを乗り継ぎ神戸電鉄&阪急で東へ

姫路に着いたが寄り道する余裕はないので、メインストリートを素直に歩いて乗り換え。 姫路駅は高架化されてて、回りの開発はこらから。 姫路→JR山陽本線→加古川 15:57発の新快速長浜行きは223系12両
posted at 15:59:47

加古川着。 予定通りだと思っていたら30分早かったらしい… 加古川線がないので急遽お散歩タイムへ。
posted at 16:15:41

駅前の百貨店の外周を一回りしたら、電車がもう入線してた。 103系久しぶり!とおもったら、12月に阪和線羽衣支線で乗ってた… 加古川→JR加古川線→粟生 16:42発の西脇市行きは103系2両
posted at 16:32:39

加古川線は厄神まで30分毎、その先が1時間毎なので、そんなに乗らないのかと思ったら、発車10分前にしてロングシートはほぼ埋まってる…
posted at 16:34:25

毎時2本走っているのに廃止問題となっているらしい粟生線へ。 粟生の時点では全部で10人くらいか… 粟生→神鉄粟生線→神鉄有馬線→新開地 17:10発の新開地行きは5012含む4両
posted at 17:13:13

小野からは毎時4本に。 ただ、休日の夕方のせいかも知れないが、ほとんど乗降がない…
posted at 17:19:53

乗り心地も悪くないし、ちんたら走っているようには感じないが、線形が悪くてクルマに勝てないんだろうなぁ…と。
posted at 17:22:20

恵比須は駅前にバスターミナルもあり、まとまった乗降が。 使われていないわけではないが、黒字が出せないといったところか。
posted at 17:33:22

あとは、それぞれの自治体が町づくりにおいて、この路線をどう位置づけるかによるんだろうなぁ。 ちゃんと位置付けて利用促進できなきゃ、そのうち支援金が出せなくなって廃止とながれていくんだろうなぁ…
posted at 17:35:52

さて、今宵のお宿、京都を目指す。 新開地→阪急神戸本線→梅田 18:22発の特急梅田行きは7553を含む
posted at 18:23:45

乗り換え。 ただいま発車いたします。 梅田→阪急京都本線→烏丸 19:10発の特急河原町行きは7801含む6両+2両
posted at 19:10:22

これで一周。12時間ぶりに京都駅へ。 四条→京都市烏丸線→京都 19:55発の竹田行きは近鉄3000系
posted at 19:57:14

今宵のお宿。最近はあればアパホテルにしてるなぁ。 (@ アパホテル 京都駅堀川通) 4sq.com/Ajtu3o
posted at 20:27:16


おわりに

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