名古屋鉄道全線完乗！

どうも、木・金出張でそのまま連休なので、火曜日に会社に行くのが怖いnaka-staです。

その連休の間を利用して、名古屋鉄道の全線完乗を果たしてきました☆

以下、自己満足&整理のためのメモです。

乗車延長をまとめてみると、以下の通り。

乗車記録を整理し始めた1999年時点では乗ったことなかったので0kmからのスタート。

名鉄を始めて利用したのは2001/2/28。伊勢からの帰りに豊橋の路面電車に乗るため、名古屋本線の名鉄名古屋（当時新名古屋）～豊橋。

2000年までに近鉄乗りつぶしが落ち着いたので、2001年夏に、当時あった「ワイド3・3・SUNフリーきっぷ」を活用して、主に名古屋本線より南側のローカル線をしらみつぶしに。やはり当時あった伊勢湾フェリーの鳥羽～師崎航路を用いて知多半島へアクセスもしました。

名鉄のローカル線整理が始まる直前だったので、今はなき三河線（碧南～吉良吉田）や岐阜市内線（新岐阜駅前～忠節）、揖斐線（忠節～本揖斐）なども乗っていた。もちろん、乗る前に廃止になってしまった路線も多々あるが…

それ以降、しばらく新規乗車区間はなかったが、2008年ころから諸般の都合で名古屋近辺に来る機会が増えたので、乗車機会が増加。

2008年5月に三河線山側（知立～猿投）&豊田線を皮切りに2009年に瀬戸線、2011年に東部と北部をあらかた乗車。

2012年で残った区間が以下の通り。

・津島線（須ヶ口～津島）

　近鉄～尾西線～名古屋本線と抜けてしまっていたので未乗となっていた。

　⇒2012/5/3に伊勢へ帰省するさいに乗車。

・築港線（大江～東名古屋港）

　朝夕のみの運転なので機会に恵まれず

　⇒2012/7/14に夕方機会が出来たので乗車。

・空港線（常滑～中部国際空港）

　常滑線乗車時には未開通。いつかいくだろうと放置。

　⇒2012/7/14に築港線のついでに乗車。帰りに特別車デビュー。

・犬山線（上小田井～犬山）

　北側は小牧線へ抜け、南側は市営地下鉄鶴舞線へ折り返してしまったため、中抜けに。広見線と合わせてでいいやと放置。

　⇒2012/7/15に広見線と併せて乗車。

・広見線（犬山～御嵩）

　一番抜けにくい路線として後回し。

　⇒2012/7/15に長良川鉄道へのアクセスとして乗車。

名鉄完乗は広見線御嵩駅となりました。

長良川鉄道への接続の都合上、4分しか時間がとれず、駅舎を出たくらいだったのが残念ですが…

一応、各路線の制覇順でも整理しておきます。

※岐阜市内線は未乗区間が廃止となったので、繰り上げで制覇扱いとする。

ちなみに、広見線の善師野～西可児で愛知県内の路線も完乗に☆都道府県別で完乗したのは、千葉（どこが最後か不明）、三重（2011/6/11）、徳島（2012/6/23）に続いて４県目。

他の人から見たら、「だからなんだ」という内容ですが、完全に自己満足の世界に浸らせてもらいました（苦笑