どうも、３連休を利用して車が通らない山道10kmを歩こうか、結構迷っていたnaka-staです。
岐阜と福井の県境を越えたいのですが、熊もでるらしいのでさすがに辞めようかと思ってますが…
さてさて、去年８月に「京成の残念さ」をまとめさせていただきましたが、先日散歩していた際にまた、残念ネタを見つけたのでご報告させてください（苦笑
今回の対象は本線（上野～青砥）の扱いについてです。
京成本線は京成上野駅を起点とし、成田空港駅に至る69.3kmの路線。
最近では、成田スカイアクセスと区別するために「京成本線経由」と案内するようになったので定着しつつ？あるのかもしれませんが、過去にはいろんな扱いがされていたみたいです…
京成成田線？
上の写真は葛飾区堀切の東京都道450号新荒川葛西堤防線にある標識。見事に「京成成田線」となってる…
写真は残していないが、2010年3月に京成立石駅に降りた際にみた、駅掲載の地図にも「京成成田線」と書かれていた…
京成上野線？
上の写真は京成関屋～堀切菖蒲園にかかる荒川橋梁。
さっきの「成田線」は東京都が設置した標識だし、駅掲載の地図は地図会社が作成するのでわかるが、ここは自社で書いてるだろう…
京成上野～青砥を指すのに、内部的にも「上野線」と表現することはあるみたいだが、対外的に使ってしまうとは、さすが京成…
昔は不動産会社とかが、イメージ戦略？で直通運転の路線名を使っていたりしたが、地図や標識などでここまで路線名がブレてるのも、なんか、さすが京成という感じがするのですが、この感覚は俺だけでしょうか（苦笑
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