今日は講義『都市空間のフィールドワーク演習』の一環で、柏の葉キャンパスと新丸ビルに乗り込んできました。
第三エリア前15:10ごろ(15:06)→関東鉄道バスC10筑波大学循環(左回り)→15:25つくばセンター
実は『第三エリア前』になってからはじめてのバス利用。うちらの演習組み以外にも普通に乗ってる感じ。筑波大学病院のあたりで後続の土浦駅行きが、筑波メディカルセンター病院から石下発土浦駅行きとつくバスセンター循環が並び、センターにつくころには４台が併走というなんとも豪華なような無駄なような…
つくば15:48→4050 区間快速 秋葉原行き TX-2000系６両→16:10柏の葉キャンパス
41分の快速のほうが乗っている感じ。つくば発車時点で空席も目立つ感じ。すぐにzzz
柏の葉キャンパス駅
初乗降。ららぽーとは車で来たことがあるものの、UDCKという駅前のまちづくりセンターみたいなところに。バス停に接近表示機があったのにちょっと驚く。夕方時もあり、人が多かった。高校生が目立つ感じ。
柏の葉キャンパス17:02→4054 区間快速 秋葉原行き TX-2000系６両→17:32秋葉原
夕方時もありやはり座れず。乗降が多いのは南流山。区間快速はいつ乗っても止まりすぎな感じがする。
秋葉原17:41→1727A 大船行き 209系10両→17:45東京
山手線と併走するも終始山手線が先行。205系時代は京浜東北線の方が早かったイメージがあるが、E231系に統一後はそうでもないような気がしてきた。
東京駅
丸の内中央口へ。中央口にしては寂しいといつも思う改札口。新丸ビルはすぐ目の前。
八重洲口は工事の真っ最中。高速バス乗り場も雑然としてた。
東京駅八重洲口20:30→関東鉄道バス「つくば号」 つくばセンター行き→21:35つくばセンター
ほとんどの席が埋まっている感じ。後部に陣取りフルリクライニングでぐっすり。気がつけばつくばセンターzzz
つくばセンター21:40→関東鉄道バス C10筑波大学循環(右回り)→21:50第三エリア前
席がさらりと埋まるくらいの乗車。センターで待っているときに大学からついたバスが立ち客多数だったことに驚く。旧図情は『春日キャンパス』に、学郡棟前も『エリア前』になってて時代を感じた。
帰りは非常にスムーズに、非常にぐっすり帰ってこれた感じが。東京からつくばセンターに着くと、やっぱり東京は人が多いんだなと実感。つくばは静かだなって感じですね。
コメントを残す